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20万左右买什么中级车好这几款值得入手懂车的都

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20万左右买什么中级车好这几款值得入手懂车的都说好

  另外虽然题主说不考虑日系,但是日系的几款好车还是有必要向你介绍下的,日系“双田”的凯美瑞和雅阁都刚刚换代,前不久十代雅阁刚刚上市。 而迈腾唯一遗憾的可能就是价格定位偏高,起售价高达18.99万,如果不考虑终端优惠,20万只能买到一台迈腾次低配的裸车,1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱,150马力的动力对于这台B级车已经是小马拉大车了,而1.8T版的门槛高达21万元,动力也不过180马力,线T版本的起售价已经上到25万元了。 迈腾无论是性能、空间,还是舒适性上都很均衡,预算有25万左右的话很值得推荐,但是如果预算只有20万左右的话,并不建议选择迈腾。 再说说八代凯美瑞,新凯美瑞也颠覆了自己多年塑造的形象气质,现今外观更为激进,有人甚至用“妖风肆虐”来形容,内饰的风格也颇具个性,所以能否接受外观和内饰,就是考虑凯美瑞时要迈过的第一个坎。 别克把最新研发的9AT变速箱在君威全系车型上普及搭载,1.5T和2.0T版本一视同仁。这一招绝对把竞争对手打了个措手不及,再加上君威原本就很强劲的发动机性能,即便是1.5T(170马力)的版本也能满足人们对动力的需求。 在B级车整体转向年轻化、运动化的当下,迈腾是为数不多保持稳重大气、商务范的B级车了,就冲这一点,就能笼络到大批偏向保守风格的消费者。而迈腾的悬挂调校也一改以往,有了一定的运动性,尽管相比上代车身降低,减震器的行程被缩短,但舒适性没受到多大影响。 总之萝卜白菜各有所爱,整体对比下来相信题主心中已经自有判断,5万左右的微型车有哪些,没有最好,只有更好。这个时代,永远只对“更好”致敬。 悬架和底盘表现方面,君威的悬架支撑很好,很有韧性,紧急变道和过弯时支撑力度带来的信心感很足。加之得益于轻巧、精准且有质感的转向,新君威非常灵活,过弯结合油门的频繁发力是非常有乐趣的。 以预算20万为基准,B级车里还有一款值得考虑,就是别克君威,这款车是一台去年刚换代上市的新车,别克不少新技术、新配置在这台车上都有所体现。 20万级别的B级车,我建议先看看迈腾和君威,一直以来这两款都是B级车市场中炙手可热的车型。我们首先来看一看B级车的领头羊大众迈腾。 此外,配置丰富也是别克车型一贯的优势,君威在安全方面就做到了全系标配六气囊和胎压监测,自适应巡航从指导价21.98万的20T尊贵型就已经搭载了,整体来看是一台各方面表现都比较突出的车型。 十代雅阁外观一改以往的稳重风格,打造全新时尚动感的外观内饰。动力强、油耗低,全系目前只有1.5T发动机,虽说排量不占什么优势,但这台与思域同源的发动机在动力上一点都不吃亏,低功率版177马力、高功率版194马力,这个动力已经能媲美一些2.5L的车型了。 当然,如果你迈过了这个坎,凯美瑞还是非常给力的。价格表面看比雅阁贵不少,但实际上不到22万就已经搭配了2.5L的自吸发动机,价格其实没有看起来那么离谱。

图说天下

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