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亚马逊牵手“皮卡界特斯拉”模块化平台集合电

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  虽然被称为“皮卡界的特斯拉”,但与特斯拉专注于豪华车型不同的是,Rivian更加偏向于商用化。去年的洛杉矶车展上,Rivian推出其R1T电动皮卡和R1S电动SUV,Rivian计划这两款车将在位于伊利诺伊州的工厂生产并于2020年上市。

  初创公司Rivian购买10万辆电动送货车,组成新能源送货车队。据了解,亚马逊计划这些电动物流运输车辆将于2021年开始为客户送货;2022年实现1万辆的使用量;2030年10万辆电动物流运输车将全部投入使用。

  第一电动了解到,当今世界的电动货车数量与亚马逊此次的订单量相当,是有史以来最大的电动货车订单。由此可见,亚马逊的这笔订单几乎能把全球电动货车的数量翻一倍。

  而10万辆的订单量不仅对Rivian这样的年轻公司来说是一个巨大的数字,而且对全球的电动货车市场来说也是如此。资料显示,欧洲和北美电动商用货车约为7-10万辆,其中大部分是较小的轻型商用货车,如日产NV200、雷诺Kangoo和StreetScooter等。

  对于一次性购买10万辆货车,亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯(JeffBezos)表示,“此次采购电动车一方面是为了帮助亚马逊在2040年之前实现碳中和目标,另一方面是为了通过削减年度燃料预算,节省资金。”

  资料显示,Rivian成立于2009年,创始人是RJScaringe,主要生产电动SUV和卡车,被外界称为“皮卡界的特斯拉”。

  即便如此,对国内消费者而言,Rivian仍是一个陌生的企业。甚至在百度百科也没有其消息,那么Rivian到底是谁?

  作为一个初创公司,Rivian目前已获得超20亿美元的融资,其主要投资对象是亚马逊、福特以及CoxAutomotive汽车服务公司等。其中,亚马逊对Rivian的7亿美元投资“不仅是特斯拉2010年IPO以来电动汽车领域最重要的里程碑”,而且“可能是2019年全美汽车行业最重要的里程碑”。这意味着,在亚马逊的帮助下,Rivian或将占领利润最丰厚、规模最大的卡车市场。

图说天下

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